典型文献
基于系统辨识法的航空发动机建模与应用
文献摘要：
为评估飞机小油门响应特性,需建立发动机模型,结合飞机纵向运动模型进行仿真计算.根据系统辨识法原理,假定发动机等效传递函数模型,通过各低压转速下阶跃油门发动机响应试验数据,采用极大似然法辨识模型参数,利用模型评价准则确定发动机模型结构及参数的准确性,并根据建立的发动机模型在Matlab/Simulink仿真环境中开展飞机小油门响应仿真.结果表明,该型发动机可等效为一阶系统,模型输出值与试验数据最优适配度高,最终预测误差小;在低压转速NL3状态推油门和收油门,飞机小油门响应均满足规范要求,转速NL4状态推油门、转速NL2状态收油门和转速NL1状态收油门,飞机小油门响应不满足规范要求.
文献关键词：
系统辨识法;极大似然法;航空发动机;小油门响应;舰载机
中图分类号：
作者姓名：
吴星星
作者机构：
贵州贵飞飞机设计研究院有限公司,贵州 安顺 561000
文献出处：
引用格式：
[1]吴星星-.基于系统辨识法的航空发动机建模与应用)[J].科技创新与应用,2022(23):18-21
A类：
系统辨识法,小油门响应,NL3,NL2
B类：
航空发动机,响应特性,发动机模型,纵向运动,运动模型,仿真计算,假定,传递函数模型,阶跃,应试,极大似然法,辨识模型,模型评价,评价准则,模型结构,Matlab,Simulink,仿真环境,模型输出,适配度,预测误差,推油,收油,规范要求,NL4,NL1,舰载机
AB值：
0.263369
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