典型文献
基于相变和液冷耦合的锂电池散热特性研究
文献摘要：
建立18650锂离子电池电化学热耦合模型,并通过实验进行验证.建立相变材料-液冷微管道耦合散热模型,模拟分析不同管道数和管道布置形式对电池组散热性能的影响.结果表明,当冷却液总流量为6×10-6 kg/s时,采取六管道的形式能将电池组的最高温度和温差控制在40.6和4.3℃,具有较好的温控效果;将液冷管布置在相变材料箱体两侧,同时每侧的液冷管进出口交叉布置,可将电池组的最高温度和温差控制在39.6和1.7℃,能满足电池组最佳工作温度范围25～40℃和最大温差5℃的温控要求.
文献关键词：
锂电池;相变材料;液冷;散热
中图分类号：
作者姓名：
袁松;汪怡平;苏楚奇;陶琦
作者机构：
武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,湖北武汉430070;武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心,湖北武汉430070
文献出处：
引用格式：
[1]袁松;汪怡平;苏楚奇;陶琦-.基于相变和液冷耦合的锂电池散热特性研究)[J].电源技术,2022(10):1127-1131
A类：
电化学热耦合模型
B类：
液冷,锂电池,电池散热,散热特性,锂离子电池,相变材料,微管,散热模型,道数,管道布置,布置形式,电池组,散热性能,冷却液,总流量,最高温度,温度和温差,温差控制,温控效果,箱体,口交,交叉布置,工作温度范围,最大温差
AB值：
0.372366
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
