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黄土区域浅埋隧道施工控制技术研究
文献摘要：
由于黄土自身的强度与特性,黄土隧道的开挖及围岩支护难度高,实现隧道的安全掘进及支护是该类隧道施工时须注意的问题.以张家湾铁路隧道为工程背景,结合具体工程实例和数值仿真计算,分析黄土区浅埋隧道施工方案对隧道整体稳定性的影响,明确了明挖法施工的具体流程和施工中的注意事项.同时基于FLAC3D有限差分软件重点分析了明洞边坡整体的稳定性,在该基础上进一步研究了明洞结构的受力变形特征.研究结果表明,工点处黄土边坡的安全系数满足规范要求,边坡较为稳定.明洞结构的最大裂缝宽度为0.19,其安全系数的最小值为2.68,均满足规范要求.研究结果能够表明黄土区域浅埋隧道的施工安全.
文献关键词：
黄土边坡;浅埋隧道;明挖法
中图分类号：
作者姓名：
刘瑞
作者机构：
中国铁建大桥局集团第四(南方)有限公司,黑龙江哈尔滨150056
文献出处：
引用格式：
[1]刘瑞-.黄土区域浅埋隧道施工控制技术研究)[J].中国新技术新产品,2022(21):103-106
A类：
B类：
黄土区,浅埋隧道,隧道施工,施工控制技术,黄土隧道,开挖,围岩支护,掘进,类隧道,工时,注意的问题,张家湾,铁路隧道,工程背景,工程实例,数值仿真计算,施工方案,整体稳定性,明挖法,法施,具体流程,施工中,FLAC3D,有限差分软件,明洞,受力变形特征,黄土边坡,安全系数,规范要求,最大裂缝宽度,最小值,施工安全
AB值：
0.373772
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