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汽车鼓式制动器的材料对制动力的影响研究
文献摘要：
课题组在阐述鼓式制动器的原理及其结构的基础上,分析了影响鼓式制动器制动力的因素,重点探讨了鼓式制动器的材料对其制动力的影响,主要包括制动器上的制动蹄、制动摩擦片、制动分泵、制动鼓、制动器底板、制动回位弹簧等零件的材料对鼓式制动器制动力的影响.仿真结果表明:影响制动器制动力的因素除了制动器的材料,制动器的结构对制动力的影响也很大,当前推行的自增力制动器总成主要利用制动器蹄片胀形时活动推杆的作用,可以将制动蹄摩擦片与制动鼓间的摩擦力提高到原来的2～5倍,这种新型制动器的制动效能更高;在选择制动蹄上的摩擦片时,摩擦片的摩擦系数尽可能大一些,但不可片面追求高摩擦系数的材料,还必须考虑摩擦片摩擦系数与制动鼓内表面的合理匹配,摩擦片的材料受温度和压力的变化影响越小,对环境和人体的危害越小,建议乘用车选择当温度低于250℃时摩擦系数在0.35～0.38之间的摩擦材料.
文献关键词：
汽车;鼓式制动器;材料;制动力
中图分类号：
作者姓名：
廖腾辉;陆元三;唐小桃;刘登发;刘隆节
作者机构：
湖南财经工业职业技术学院,湖南衡阳 421002;衡阳风顺车桥有限公司,湖南衡阳 421001
文献出处：
引用格式：
[1]廖腾辉;陆元三;唐小桃;刘登发;刘隆节-.汽车鼓式制动器的材料对制动力的影响研究)[J].南方农机,2022(21):126-128,132
A类：
B类：
鼓式制动器,制动力,动摩擦,摩擦片,制动鼓,底板,回位,弹簧,零件,总成,胀形,推杆,摩擦力,制动效能,片时,摩擦系数,片面追求,内表面,温度和压力,变化影响,乘用车,摩擦材料
AB值：
0.221657
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