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基于双刀对称车削工艺的杆件加工变形量控制研究
文献摘要：
为解决LF6铝合金杆件车削变形量大的问题,提出双刀对称车削工艺,并对杆件进行受力分析,锁定加工参数和加工刀具几何形状作为控制杆件变形的突破口.基于空间填充法对8个变量进行试验设计,通过对试验结果进行机理分析和极差分析,确定切削速度、进给量和刀具前角是控制杆件变形的主要因素,利用单因素试验法得出最优刀具前角为26°.基于中心复合法对切削速度和进给量进行试验设计,通过响应面法建模和哈里斯鹰群算法优化计算,得出最优切削速度为104m/min,最优进给量为0.28mm/r,并对优化结果进行实际加工验证.结果表明:采用双刀对称车削工艺并选取最优参数可有效实现杆件变形量的精准控制,满足实际工程要求.
文献关键词：
双刀对称车削工艺;LF6铝合金;杆件;变形量控制;参数优化
中图分类号：
作者姓名：
孙捷夫;薛详友;杨巍;孙国雁;唐臣升
作者机构：
沈阳飞机工业(集团)有限公司;哈尔滨工程大学
文献出处：
引用格式：
[1]孙捷夫;薛详友;杨巍;孙国雁;唐臣升-.基于双刀对称车削工艺的杆件加工变形量控制研究)[J].工具技术,2022(11):108-113
A类：
双刀对称车削工艺,LF6,104m
B类：
杆件,加工变形,变形量控制,铝合金,受力分析,加工参数,加工刀具,刀具几何,几何形状,控制杆,填充法,机理分析,极差分析,切削速度,进给量,刀具前角,单因素试验法,中心复合法,过响应,响应面法,哈里斯,鹰群,算法优化,优化计算,28mm,实际加工,加工验证,最优参数,精准控制
AB值：
0.289393
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