典型文献
炭质页岩隧道挤压性大变形机理探析及施工对策
文献摘要：
分析了西安—成都客运专线阜川隧道炭质页岩段发生挤压性大变形的原因及机理,指出导致大变形的原因主要有围岩软弱、岩层产状不利、岩体结构面发育、应力水平高以及构造运动历史复杂,而大变形的发生机理包括层状岩体的局部不利受力状态、软弱破碎腔形成高额散体围岩压力和地下水位变动导致松动圈扩大.在此基础上,提出了"积极主动,刚柔并济,控放结合"的炭质页岩隧道挤压性大变形控制理念和控制对策,并在现场应用中证明了措施的有效性.
文献关键词：
隧道工程;炭质页岩;挤压性大变形;大变形机理
中图分类号：
作者姓名：
鲁兵舰
作者机构：
中国铁路西安局集团有限公司,陕西 西安 710054
文献出处：
引用格式：
[1]鲁兵舰-.炭质页岩隧道挤压性大变形机理探析及施工对策)[J].山西建筑,2022(13):152-155
A类：
阜川
B类：
炭质页岩,页岩隧道,挤压性大变形,大变形机理,机理探析,施工对策,客运专线,原因及机理,岩层产状,岩体结构面,应力水平,构造运动,发生机理,层状岩体,受力状态,软弱破碎,高额,散体,围岩压力,地下水位,水位变动,松动圈,积极主动,刚柔并济,大变形控制,控制对策,现场应用,隧道工程
AB值：
0.373162
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