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汽轮机双层缸联接处的改进设计研究
文献摘要：
针对某600MW汽轮机双层缸联接处因应力过大而导致外缸内壁发生裂纹的现象,对双层缸联接处进行重新设计,将外缸的联接方式由凸出结构改进为凹槽结构,并利用有限元软件对原始设计方案和改进设计方案进行仿真分析.仿真结果表明,改进设计方案较原始设计方案在双层缸联接处的应力幅值大为降低,延缓了裂纹的产生时间,提高了机组的使用寿命,验证了改进方案的可行性.
文献关键词：
汽缸裂纹;联接槽;有限元分析
中图分类号：
作者姓名：
孟召军;王天琦;潘宏刚;姜昊言;王敬宇;盛晶铭
作者机构：
沈阳工程学院,沈阳110136
文献出处：
引用格式：
[1]孟召军;王天琦;潘宏刚;姜昊言;王敬宇;盛晶铭-.汽轮机双层缸联接处的改进设计研究)[J].汽轮机技术,2022(04):246-248
A类：
汽缸裂纹,联接槽
B类：
汽轮机,改进设计,600MW,因应,缸内,内壁,重新设计,联接方式,凸出,结构改进,凹槽结构,应力幅值,产生时间,改进方案
AB值：
0.296975
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