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大型核电汽轮机汽缸变形控制研究
文献摘要：
以某型核电汽轮机为研究对象,利用ANSYS软件,针对车削部分下缸法兰结合面和轴封弯角平面过渡两种变形控制方案计算了高中压缸结合面的变形,并针对加粗顶部撑杆以及加厚排汽锥体内侧竖板和斜板两个变形控制方案对低压缸轴封变形进行了数值分析.结果表明:增加结合面刚度能有效控制轴封附近结合面变形,使得轴封附近最大应力从268.75 MPa下降到159.51 MPa,并将处在滑移分离区域的螺栓从5颗减少到1颗,提高了高中压缸的汽密性;增加轴封部位缸体的刚度能有效控制轴封的变形,改善轴封部件的倾斜程度,使轴封的倾斜角相对减小了 55.02％,轴封外侧底部的上抬量减小0.097 6 mm,对低压缸碰磨起到有效改善作用.
文献关键词：
核电汽轮机;高中压缸;轴封;低压缸;漏汽;汽密性;碰磨;变形控制
中图分类号：
作者姓名：
黄祥君;纪道辉;郑华兵;谢诞梅
作者机构：
中广核(深圳)运营技术与辐射监测有限公司,广东深圳518028;水力机械过渡过程教育部重点实验室(武汉大学),湖北武汉430072;中广核核电运营有限公司,广东深圳518028
文献出处：
引用格式：
[1]黄祥君;纪道辉;郑华兵;谢诞梅-.大型核电汽轮机汽缸变形控制研究)[J].热能动力工程,2022(04):39-46
A类：
汽密性
B类：
核电汽轮机,汽缸,变形控制,车削,法兰,结合面,轴封,弯角,控制方案,高中压缸,加粗,撑杆,加厚,排汽,锥体,斜板,低压缸,最大应力,滑移,分离区,螺栓,缸体,倾斜角,碰磨,磨起,漏汽
AB值：
0.306826
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