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汽轮机湿蒸汽级叶顶间隙泄漏流动的数值研究
文献摘要：
以某大型汽轮机低压缸末级为研究对象,对不同进口流量下的动叶叶顶间隙泄漏流动进行了数值模拟,分析了其流场特性以及流量大小对泄漏损失的影响.结果表明:动叶压力面与吸力面都存在着明显的分离流动.在压力面处,随着进口流量的减小,分离流体产生的位置从60％叶高处变化至45％叶高处;在吸力面处,叶片根部形成了与分离流体旋向相反的通道涡,其作用范围随着进口流量的减小而增大;同时,随着进口流量的减小,叶片两侧压差降低,泄漏流对主流的干涉作用减弱,造成的损失也随之降低.该研究对汽轮机通流结构优化具有一定的参考价值.
文献关键词：
汽轮机;湿蒸汽级;叶顶间隙;泄漏损失
中图分类号：
作者姓名：
杨海生;李路江;张营;闫晓沛;袁云云;韩旭
作者机构：
国网河北能源技术服务有限公司,石家庄050000;华北电力大学电站能量传递转化与系统教育部重点实验室,保定071000
文献出处：
引用格式：
[1]杨海生;李路江;张营;闫晓沛;袁云云;韩旭-.汽轮机湿蒸汽级叶顶间隙泄漏流动的数值研究)[J].汽轮机技术,2022(02):95-97,102
A类：
湿蒸汽级
B类：
汽轮机,叶顶间隙,间隙泄漏流动,数值研究,大型汽轮,低压缸,末级,进口流量,动叶,流场特性,泄漏损失,压力面,吸力面,分离流动,高处,根部,旋向,通道涡,侧压,压差,通流
AB值：
0.270306
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