典型文献
燃气-SCO2联合循环的热力学性能及㶲分析
文献摘要：
以燃气循环作顶循环,超临界二氧化碳(SCO2)布雷顿循环作底循环构建了燃气-SCO2联合循环.建立了关键部件的数学模型,分析了循环参数对系统性能的影响,并从?分析的角度探索了燃气-SCO2联合循环实现能量梯级利用的理论基础.结果表明:底循环?效率随透平入口参数在低压段(14MPa～20MPa)变化明显,高压段(20MPa～26MPa)趋于平缓.高压条件下,提高透平入口温度对联合循环效率增益作用更明显.分流比与最高循环压力存在最佳配比.压缩机入口压力较低时入口温度对热力性能影响较大,随着压缩机入口压力增加,压力逐渐成为主要影响因素.单个再压缩循环余热回收能力有限,为提高能量利用率可增加底循环数量.
文献关键词：
燃气轮机;余热回收;SCO2布雷顿循环;㶲分析
中图分类号：
作者姓名：
吴佳华
作者机构：
华北电力大学能源动力与机械工程学院,保定071003
文献出处：
引用格式：
[1]吴佳华-.燃气-SCO2联合循环的热力学性能及㶲分析)[J].汽轮机技术,2022(01):38-42
A类：
B类：
SCO2,热力学性能,顶循,超临界二氧化碳,布雷顿循环,底循环,关键部件,循环参数,系统性能,能量梯级利用,透平,14MPa,20MPa,26MPa,压条,入口温度,对联,联合循环效率,分流比,最佳配比,压缩机,入口压力,热力性能,再压缩循环,余热回收,高能量,能量利用率,燃气轮机
AB值：
0.357811
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