典型文献
基于新型S-CO2动力循环的内燃机余热回收
文献摘要：
为了有效回收内燃机的废热,基于超临界CO2(S-CO2)再压缩循环,提出了一种新型的S-CO2动力循环,并建立了相应的热力学模型,以分析系统的热力学性能,研究透平入口温度和系统压力对循环性能的影响.结果 表明,在设计工况下,系统的净输出功为33.06 kW,热效率和?效率分别可以达到35.86％和67.90％,余热回收率为58.70％.随着高压透平入口温度的升高,循环效率增加而净功减少.随着低压透平入口温度升高,循环效率和净功均增加.此外,存在再压缩机出口压力使净功和循环效率达到最大.
文献关键词：
超临界二氧化碳;布雷顿循环;余热回收;热力学分析
中图分类号：
作者姓名：
张瑞原;苏文;周乃君
作者机构：
中南大学能源科学与工程学院,长沙410083
文献出处：
引用格式：
[1]张瑞原;苏文;周乃君-.基于新型S-CO2动力循环的内燃机余热回收)[J].工程热物理学报,2022(01):27-34
A类：
B类：
动力循环,内燃机余热,余热回收,废热,再压缩循环,热力学模型,热力学性能,透平,入口温度,系统压力,循环性能,设计工况,净输出功,kW,热效率,热回收率,循环效率,压缩机,出口压力,超临界二氧化碳,布雷顿循环,热力学分析
AB值：
0.355624
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
