典型文献
基于SolidWorks和ANSYS的铁路卷状货物横向限位钢制座架设计
文献摘要：
目的 针对卷状货物在铁路运输中常发生横向位移,危及行车安全等问题,设计一款安全可靠、适用车型广、结构强度高、循环使用、叠装回送、适合多种规格货物并带可伸缩横向限位装置的卷状货物运输钢制座架.方法 首先依据《铁路货物装载加固规则》,计算发生在卷状货物的各种力,制定装载加固方案;再依据《钢结构设计规范》及敞车、平集两用车内部结构,确定钢制座架材料与规格;然后通过SolidWorks对钢制座架进行三维建模,利用ANSYS对模型进行有限元分析.结果 分析得出,钢制座架受垂向力、纵向力,最薄弱部分应力分别为172.1、244.39 MPa,位移形变量分别为0.23、0.19 mm,均符合规定;横向限位装置在最不利载荷作用下,齿块剪应力为7.11 MPa,横向档杆最大等效应力28.66 MPa,最大变形量0.03 mm,均符合规定.结论 铁路卷状货物横向限位钢制座架安全可靠,能有效防止卷状货物横向位移,降低装载加固成本,对当下卷状货物运输发展有较大作用.
文献关键词：
铁路;卷状货物;横向限位钢制座架;装载加固方案;SolidWorks;ANSYS
中图分类号：
作者姓名：
袁舜;潘帅;卢泓坤;田志强;袁霞;邹美思
作者机构：
兰州交通大学 铁道部货物装载加固研究与咨询中心,兰州 730070;九江职业技术学院,江西 九江 332007
文献出处：
引用格式：
[1]袁舜;潘帅;卢泓坤;田志强;袁霞;邹美思-.基于SolidWorks和ANSYS的铁路卷状货物横向限位钢制座架设计)[J].包装工程,2022(21):130-136
A类：
卷状货物,横向限位钢制座架
B类：
SolidWorks,架设,铁路运输,运输中,横向位移,行车安全,车型,结构强度,强度高,循环使用,回送,可伸缩,限位装置,货物运输,货物装载,定装,装载加固方案,钢结构设计,结构设计规范,敞车,两用车,车内,三维建模,垂向力,纵向力,最薄,形变量,符合规定,剪应力,最大等效应力,最大变形量,下卷
AB值：
0.251033
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