典型文献
复合材料加筋结构剪切屈曲模态分析
文献摘要：
复合材料加筋壁板逐渐应用于大型飞机机身及机翼结构.采用试验和有限元方法研究了加筋壁板结构的剪切屈曲特性.通过剪切试验获得加筋壁板结构的屈曲载荷和破坏载荷.结果表明:当结构达到屈曲状态时并不会立马丧失承载能力,屈曲载荷占破坏载荷的81.8％.对比含夹具和无夹具的剪切屈曲载荷可知,夹具对加筋板的屈曲稳定性影响较大,在进行仿真模拟时,忽略夹具可能导致严重的错误.同时,边界条件的差异会导致结构的屈曲稳定性发生改变,夹具的强弱会影响结构的传力路径,合适的边界条件可以极大地改善结构的稳定性.
文献关键词：
屈曲;复合材料;加筋壁板;剪切;夹具
中图分类号：
作者姓名：
吴晓阳;陈青;赵彬
作者机构：
西北工业大学力学与土木建筑学院,西安710021
文献出处：
引用格式：
[1]吴晓阳;陈青;赵彬-.复合材料加筋结构剪切屈曲模态分析)[J].科学技术与工程,2022(35):15810-15815
A类：
B类：
加筋结构,剪切屈曲,屈曲模态,模态分析,复合材料加筋壁板,大型飞机,机身,机翼结构,有限元方法,加筋壁板结构,屈曲特性,剪切试验,屈曲载荷,破坏载荷,立马,夹具,加筋板,屈曲稳定,稳定性影响,仿真模拟,传力路径
AB值：
0.293543
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
