典型文献
基于纤维聚合物改良的粉土力学特性与微观结构演化
文献摘要：
为了研发新型、高效、环境友好的粉土加固材料,采用再生聚酯纤维与无机固化剂对路基粉土进行了改良,开展无侧限抗压强度试验、加州承载比(California bearing ratio,CBR)试验、回弹模量试验及扫描电镜(scanning electron microscope,SEM)测试,分析改良粉土的力学特性与微观结构演化,结果表明:路基粉土的路用性能可由再生聚酯纤维与无机固化剂有效提高,在经过28 d的养护后,改良粉土的回弹模量大于40 MPa、98％压实度下,掺入0.2％纤维改良土的CBR值达到45％;改良粉土最大无侧限抗压强度值可达到约900 kPa,对于路基粉土,可再生聚酯下纤维的最优掺量约为0.2％;改良土颗粒间孔隙得到胶结物质不同程度的填充,土体中相互交错分布的纤维能最大程度地抑制纤维土裂隙发展.
文献关键词：
再生聚酯纤维;粉土;力学特性;微观特性
中图分类号：
作者姓名：
尚高鹏;秦小军;刘路路
作者机构：
甘肃省交通科学研究院集团有限公司,兰州730030;中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室, 徐州221116
文献出处：
引用格式：
[1]尚高鹏;秦小军;刘路路-.基于纤维聚合物改良的粉土力学特性与微观结构演化)[J].科学技术与工程,2022(26):11601-11608
A类：
B类：
纤维聚合物,粉土,土力学,微观结构演化,加固材料,再生聚酯纤维,无机固化剂,路基,无侧限抗压强度试验,加州承载比,California,bearing,ratio,CBR,回弹模量,scanning,electron,microscope,路用性能,压实度,掺入,纤维改良,改良土,kPa,最优掺量,土颗粒,胶结物,土体,错分,纤维土,裂隙,微观特性
AB值：
0.315885
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
