典型文献
基于熵权-逼近理想解排序法-多群体问询的山区农村公路无信号交叉口安全风险评估模型
文献摘要：
为改善山区农村公路无信号交叉口安全风险量化、配套评估方法缺乏的现状,通过文献查阅和实地勘察的方法,建立了涵盖交通特性、山区农村道路条件、交通安全设施3大板块以及9大特征的山区农村公路无信号交叉口安全风险评估模型.首先,采用多元化、多渠道、多群体问询的调查问卷方法,综合不同人群关于交叉口安全风险的评价,对特征指标进行赋值与量化.为避免人为主观因素对特征指标权重的影响,运用熵权逼近理想解排序(technique for order preference by similarity to an ideal solution,TOPSIS)法确定指标权重,使权重的确定摆脱主观干扰从而更加准确科学.其次,采用加权广义马氏距离与欧式距离贴近度进行对比,数据较为贴合,验证了模型的可行性.最终,结合工程实例,依据指标熵权大小,对安全风险较大的无信号交叉口提出改善措施.研究结果表明,山区农村公路无信号交叉口安全风险指标中线形、视距、坡度占据前三位,权重分别为0.123、0.119、0.114,与交通事故实际调查主要致因排序相近,自从执行改善措施以来,暂无交通事故发生,为定量评估山区农村公路无信号交叉口安全风险提供了新思路.
文献关键词：
山区农村公路;安全风险评估;熵权TOPSIS;多群体问询
中图分类号：
作者姓名：
任一玮;刘星良;刘瑜;张子乾
作者机构：
重庆交通大学交通运输学院,重庆400074;贵州省遵义市播州区交通运输局, 遵义563100
文献出处：
引用格式：
[1]任一玮;刘星良;刘瑜;张子乾-.基于熵权-逼近理想解排序法-多群体问询的山区农村公路无信号交叉口安全风险评估模型)[J].科学技术与工程,2022(17):7183-7190
A类：
多群体问询
B类：
逼近理想解排序法,山区农村公路,无信号交叉口,安全风险评估,风险评估模型,风险量化,地勘,勘察,交通特性,农村道路,道路条件,交通安全设施,大板块,多渠道,不同人群,特征指标,赋值,人为主观因素,technique,order,preference,by,similarity,an,ideal,solution,TOPSIS,广义马氏距离,欧式距离,贴近度,贴合,工程实例,改善措施,安全风险指标,中线,线形,视距,前三位,交通事故,故实,致因,自从,暂无,定量评估
AB值：
0.248875
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