典型文献
大跨度无支撑甲板拓扑-尺寸-材料联合优化设计
文献摘要：
提出了一种加筋板概念-详细联合设计框架,以开展空间约束下的大跨度无支撑甲板刚度、变形及动态振动性能拓扑-尺寸-材料综合优化研究.应用加筋板拓扑设计域降维处理策略解决了大跨度甲板三维实体单元断连及计算效率低的问题.提出了兼顾迭代效率和逼近全局最优解的三段式延拓(TSC)法并应用于大跨度甲板的应变能、多工况位移及一阶动态频率的概念设计.通过480个加筋板刚度最大化算例证明了TSC法的有效性.提出了尺寸/材料一体化设计方法,并联合自动化技术对大跨度甲板概念结构进行了详细设计以便工程化制造,即曲形T形梁的截面尺寸、面板厚度及材料弹性模量组合优化.结果表明:与传统大跨度甲板相比,通过加筋板概念-详细联合设计框架高效获得的曲形大跨度无支撑甲板具备空间及性能(刚度、变形、动态振动)的双重优势.
文献关键词：
拓扑-尺寸-材料联合优化;降维处理策略;三段式延拓法;大跨度无支撑甲板
中图分类号：
作者姓名：
崔宇朋;余杨;余建星;李振眠
作者机构：
天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室,天津,300072;天津大学天津市港口与海洋工程重点实验室,天津,300072
文献出处：
引用格式：
[1]崔宇朋;余杨;余建星;李振眠-.大跨度无支撑甲板拓扑-尺寸-材料联合优化设计)[J].中国机械工程,2022(23):2879-2887,2897
A类：
大跨度无支撑甲板,降维处理策略,大跨度甲板,三段式延拓法
B类：
联合优化,加筋板,设计框架,空间约束,振动性能,综合优化,拓扑设计,设计域,三维实体,实体单元,断连,计算效率,逼近,全局最优解,TSC,应变能,多工况,概念设计,例证,一体化设计方法,自动化技术,概念结构,详细设计,工程化,截面尺寸,板厚,弹性模量,组合优化
AB值：
0.21626
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