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筋条形式和制造工艺对轴压载荷下钛合金加筋板力学行为模式的影响分析
文献摘要：
加筋壁板是航空结构中常用结构形式,不同筋条形式和不同制造工艺会影响其力学行为及其失效模式.针对钛合金加筋板,采用有限元方法建立数值计算模型,研究了T型、L型和Z型3种不同截面形式筋条对加筋板的屈曲模态和破坏形式的影响机制,分析了焊接、点焊和铆接不同制造工艺对加筋板的屈曲载荷和后屈曲特性的影响.结果 表明:T型加筋板的屈曲载荷和破坏载荷均为最大;不同制造工艺对破坏载荷和后屈曲承载能力的影响较大,其中焊接加筋板后屈曲承载能力最大;然后给出600 mm×600 mm加筋板结构效能最大的加筋方式.
文献关键词：
加筋板;有限元;轴压载荷;屈曲;后屈曲
中图分类号：
作者姓名：
王昭惠;马玉娥
作者机构：
西北工业大学航空学院,西安710072
文献出处：
引用格式：
[1]王昭惠;马玉娥-.筋条形式和制造工艺对轴压载荷下钛合金加筋板力学行为模式的影响分析)[J].机械强度,2022(01):148-154
A类：
B类：
筋条,条形,制造工艺,轴压载荷,钛合金,加筋板,力学行为,行为模式,加筋壁板,航空结构,结构形式,失效模式,有限元方法,数值计算模型,不同截面,截面形式,屈曲模态,破坏形式,点焊,铆接,屈曲载荷,后屈曲,屈曲特性,破坏载荷,板结构,结构效能
AB值：
0.288367
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