典型文献
混合性负载下动车组辅助逆变器控制方式优化
文献摘要：
由于变频空调的非线性,导致实际运行的辅助变流器在空调启动、变频的瞬间经常出现闭锁.基于阻抗比判据给出辅助逆变系统的稳定条件,通过合理分配辅助逆变器输出端的线性负载和非线性负载所占比重,达到减小辅助逆变器输出电压畸变率的目的.将改进的复合控制模型引入到传统的逆变器双闭环控制中,通过信号延迟对消(delay signal cancellation,DSC)变换算法分别跟踪补偿谐波电压的正负序分量.基于MATLAB及dSPACE半实物仿真平台搭建CRH2动车组辅助供电系统的仿真模型,仿真验证了在改进的复合控制下,大功率空调在短时间内启动、变频、关停所产生的冲击性对辅助逆变器的输出电压影响较小,表明改进的复合控制方式适用于各个类型的负载.
文献关键词：
阻抗比判据;非线性负载;复合控制;正负序分量;dSPACE半实物仿真
中图分类号：
作者姓名：
张雄飞
作者机构：
中交机电工程局有限公司,湖北武汉 430061
文献出处：
引用格式：
[1]张雄飞-.混合性负载下动车组辅助逆变器控制方式优化)[J].电工电气,2022(11):28-32,55
A类：
复合控制模型
B类：
混合性,动车组,辅助逆变器,逆变器控制,控制方式,方式优化,变频空调,实际运行,辅助变流器,瞬间,经常出现,闭锁,阻抗比判据,稳定条件,合理分配,输出端,非线性负载,输出电压,电压畸变率,双闭环控制,delay,signal,cancellation,DSC,换算,谐波电压,正负序分量,dSPACE,半实物仿真平台,平台搭建,CRH2,辅助供电系统,仿真验证,大功率,关停,冲击性
AB值：
0.310105
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