典型文献
机载中空纤维膜组件壳程气体流动数值模拟
文献摘要：
机载惰化用中空纤维膜组件具有分离效率高、安全稳定、结构紧凑等优点,是目前较为经济高效的飞机燃油箱惰化设备.采用计算流体力学(CFD)方法对某中空纤维膜组件壳程气体流动进行数值模拟,通过更改膜丝束间距、膜丝束入口速度、膜丝束流量、膜丝束排布方式及飞行高度,得到了不同工况下的组件轴向各截面的气体流动分布,并提出无量纲参数截面平均速度比来描述气体流动分布规律.仿真结果表明:在保持入口气体流动速度一定时,平均速度比值随着膜丝束间距的减小先减小后增大,在膜丝束间距为1.5倍膜丝半径时达到最小值,在保持入口流量一定时,壳程气体流动有着相同的规律;在保持膜丝束填充数量不变时,均匀排布比不均匀排布的平均速度比值更小;保持膜丝束间距不变时,入口速度对平均速度比值影响不大;飞行高度对组件壳程气体分布的影响作用主要体现在膜组件内壁处.
文献关键词：
中空纤维膜;数值模拟;惰化系统;空气分离;壳程
中图分类号：
作者姓名：
刘国田;白文涛;潘江丽;陈广豪;潘俊;冯诗愚
作者机构：
南京航空航天大学 航空学院 飞行器环境控制与生命保障重点实验室, 南京210016;中国航空工业集团有限公司 南京机电液压工程研究中心 航空机电系统综合航空科技重点实验室, 南京211106
文献出处：
引用格式：
[1]刘国田;白文涛;潘江丽;陈广豪;潘俊;冯诗愚-.机载中空纤维膜组件壳程气体流动数值模拟)[J].北京航空航天大学学报,2022(03):544-550
A类：
B类：
机载,中空纤维膜组件,壳程,流动数,化用,分离效率,结构紧凑,飞机燃油箱,油箱惰化,计算流体力学,CFD,更改,丝束,入口速度,束流,排布方式,飞行高度,不同工况,各截,流动分布,无量纲参数,平均速度,速度比,比来,口气,流动速度,先减,最小值,充数,内壁,惰化系统,空气分离
AB值：
0.274315
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