典型文献
波纹钢管涵洞减载方案数值模拟
文献摘要：
为减少涵顶沉降对波纹钢结构受力变形的影响,使用FLAC3D数值模拟软件,采取铺设25 cm EPS减载板、设置15 cm泡沫轻质土减载块以及同时使用15 cm泡沫轻质土和35 cm EPS组合减载块等10种措施,对波纹钢管涵洞进行减载处理,研究各减载措施对涵洞沉降量、涵周土压力及涵洞应力特征分析的影响,探究其减载效果,并通过比较得到波纹钢管涵洞最佳减载方案.研究结果表明:使用15 cm泡沫轻质土减载块时路基顶面沉降最小;在涵洞上部及涵侧土应力减载方面,使用15 cm轻质土+35 cm EPS组合减载块效果最好;若只能单独使用某种减载措施,EPS减载板的减载效果更佳.
文献关键词：
涵洞;波纹钢;数值模拟;减载
中图分类号：
作者姓名：
骆永震;祁玉;许江波;孙浩珲;侯鑫敏;韩馨;李捷;宋方华
作者机构：
长安大学公路学院 西安市 710064;正平路桥建设股份有限公司 西宁市 810000;青海交通职业技术学院 西宁市 810003
文献出处：
引用格式：
[1]骆永震;祁玉;许江波;孙浩珲;侯鑫敏;韩馨;李捷;宋方华-.波纹钢管涵洞减载方案数值模拟)[J].公路,2022(07):14-20
A类：
B类：
波纹钢管,管涵,涵洞,减载,波纹钢结构,结构受力,受力变形,FLAC3D,数值模拟软件,铺设,EPS,泡沫轻质土,各减,沉降量,土压力,应力特征,路基,顶面,+35
AB值：
0.242498
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
