典型文献
纤维金属层合板低速冲击性能研究
文献摘要：
选用AL5052和AL6061两种铝合金薄板与玄武岩纤维布对称交替层铺,制备几种不同结构形式的纤维金属层合板,试验对比分析层合板结构的弯曲和低速冲击性能;建立层合板低速冲击仿真模型,研究纤维铺层方式对层合板抗低速冲击性能的影响;对铝合金板厚度进行多目标优化,获得各层铝合金板的最佳厚度值;将最优层合板结构应用于某轿车车门外板进行柱碰仿真分析.结果表明:与原车门相比,纤维金属层合板车门的吸能特性和减重效果均有不同程度的提升.
文献关键词：
玄武岩纤维;纤维金属层合板;低速冲击性能;多目标优化;车门耐撞性
中图分类号：
作者姓名：
马耀辉;崔岸;刘芳芳;金伟光;续迎萍
作者机构：
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130025;吉林通鑫玄武岩科技股份有限公司,通化134000
文献出处：
引用格式：
[1]马耀辉;崔岸;刘芳芳;金伟光;续迎萍-.纤维金属层合板低速冲击性能研究)[J].机械强度,2022(04):795-800
A类：
AL5052,车门耐撞性
B类：
纤维金属层合板,低速冲击性能,AL6061,铝合金薄板,玄武岩纤维布,结构形式,试验对比分析,板结构,冲击仿真,铺层方式,铝合金板,板厚,多目标优化,结构应用,轿车,车车,车门外板,板车,吸能特性,减重效果
AB值：
0.206492
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