典型文献
磁浮列车碳纤维车厢与铝合金夹层结构连接结构设计与优化
文献摘要：
某型号磁悬浮列车车厢采用碳纤维复合材料,夹层结构采用铝合金,由于两种材料之间存在较大的电位差,易导致机械连接结构发生电化学腐蚀,进而引起连接结构破坏.因此采用共固化的方式对其连接结构进行设计.因碳纤维和铝合金热膨胀系数不同,为缓解温度引发的共固化连接结构内应力,从理论和仿真两个角度对连接结构的热应力进行了分析,并采用基因遗传算法对连接结构的铺层角度进行了优化.优化后连接结构最大应变下降了35.7％.
文献关键词：
磁浮列车;碳纤维复合材料;铝合金;层合板;热应力;基因遗传算法
中图分类号：
作者姓名：
李戈辉;杨冰;肖守讷;阳光武;朱涛;王明猛;陈东东
作者机构：
西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川 成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]李戈辉;杨冰;肖守讷;阳光武;朱涛;王明猛;陈东东-.磁浮列车碳纤维车厢与铝合金夹层结构连接结构设计与优化)[J].机械制造与自动化,2022(04):30-34
A类：
B类：
磁浮列车,铝合金,夹层结构,结构连接,连接结构,结构设计与优化,磁悬浮列车,列车车厢,碳纤维复合材料,电位差,机械连接,电化学腐蚀,结构破坏,共固化,热膨胀系数,内应力,热应力,基因遗传算法,铺层角度,最大应变,变下,层合板
AB值：
0.302322
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
