典型文献
CFRP层合板爆炸分离损伤模式研究
文献摘要：
爆炸分离技术已发展成为航空发动机包容试验中复合材料叶片飞断控制的关键技术,为探究不同埋药槽深对碳纤维增强复合材料层合板爆炸分离损伤模式的影响,采用数值模拟和试验研究相结合的方法,研究层合板在爆炸作用下的损伤过程、加速度响应与动能变化趋势,分析了层合板爆炸分离的破坏模式和机理.结果表明:针对25 mm厚层合板,当两侧开槽深度为3 mm时,部分冲击波沿厚度方向形成压缩和拉伸波使纤维出现断裂损伤,部分反射拉伸波沿层间传播使层合板出现分层损伤,层合板未被切断;当两侧开槽深度增大到3.5 mm时,冲击波主要沿厚度方向形成压缩和拉伸波使纤维出现大面积断裂损伤,层合板被完整切断;爆炸产生的能量可以限制在局部范围内,传递给层合板的额外动能较小.该研究成果可为复合材料叶片的爆炸飞脱研究提供先验知识.
文献关键词：
碳纤维增强复合材料(CFRP);埋药槽深;爆炸分离;破坏模式;损伤机理
中图分类号：
作者姓名：
余海洋;宣海军;何泽侃;王猛;史同承
作者机构：
浙江大学能源工程学院,杭州310027;安徽理工大学化学工程学院,安徽淮南232000;中国航发商用航空发动机有限责任公司,上海200241
文献出处：
引用格式：
[1]余海洋;宣海军;何泽侃;王猛;史同承-.CFRP层合板爆炸分离损伤模式研究)[J].机械工程师,2022(09):40-44,47
A类：
埋药槽深,反射拉伸波,炸飞
B类：
CFRP,爆炸分离,损伤模式,分离技术,航空发动机,复合材料叶片,同埋,碳纤维增强复合材料层,复合材料层合板,加速度响应,破坏模式,开槽深度,冲击波,分层损伤,切断,递给,先验知识,损伤机理
AB值：
0.198442
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