典型文献
钢筋环形搭接后浇段连接节点受弯性能试验研究
文献摘要：
为研究风电塔筒装配式基础采用的钢筋环形搭接后浇段连接节点的受弯性能,进行了 3个采用后浇段连接的预制混凝土试件和1个现浇混凝土试件的受弯试验,分析了采用不同后浇段宽度及插销钢筋直径的预制试件的破环模式、承载力、变形能力及裂缝,并与现浇试件进行了对比.结果表明:采用后浇段连接的预制试件的裂缝最先出现在结合面处,且开裂荷载显著小于现浇试件相应值,最大裂缝宽度发生于结合面处且显著大于现浇试件相应值;极限承载力达到现浇试件相应值的86％-96％,且试验值与规范计算值之比均大于1.2,后浇段连接能够有效传力且可采用规范公式计算其受弯承载力;搭接长度为0.35la(la为锚固长度)时,增大插销钢筋直径有助于搭接传力,能更充分地发挥连接节点的承载能力及变形能力;基于连接节点受力机理提出了最大裂缝宽度实用计算方法,计算结果与试验结果总体吻合良好且略偏于安全.
文献关键词：
钢筋环形搭接;后浇段;受弯性能;裂缝宽度;试验研究
中图分类号：
作者姓名：
胡晨;周剑;田春雨;张鹤鸣
作者机构：
重庆交通大学土木工程学院,重庆400074;中国建筑科学研究院有限公司,北京100013;金科新能源有限公司,北京100102
文献出处：
引用格式：
[1]胡晨;周剑;田春雨;张鹤鸣-.钢筋环形搭接后浇段连接节点受弯性能试验研究)[J].建筑结构,2022(13):120-127
A类：
钢筋环形搭接,35la
B类：
后浇段,连接节点,受弯性能试验,风电塔筒,装配式基础,预制混凝土,混凝土试件,现浇混凝土,受弯试验,插销,钢筋直径,环模,变形能力,最先,结合面,开裂荷载,最大裂缝宽度,极限承载力,力达,规范计算,计算值,之比,规范公式,公式计算,受弯承载力,搭接长度,锚固长度,于连,受力机理,略偏,偏于
AB值：
0.27324
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