典型文献
电解微织构对镀铬气缸套摩擦磨损性能的影响
文献摘要：
针对柴油机强化程度不断提高引起的镀铬气缸套摩擦磨损问题,采用往复式电射流加工技术在镀铬气缸套表面制备直径810μm、深度11μm、面积占有率20％、相交排布的电解微织构,研究其在边界润滑条件下的摩擦磨损性能.结果表明,在载荷22～66 MPa范围内,相比于无织构气缸套,微织构气缸套可以有效降低摩擦因数和磨损量,在载荷66 MPa时摩擦因数和磨损量分别降低12.3％和10％;微织构气缸套往复滑动方向的磨痕明显减少,并且在个别区域微坑具有阻断磨痕的作用;微坑内部和微坑之间平台上都含有S、P、Zn等元素的二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)的摩擦化学反应产物,这种产物多数以白亮斑点呈现,主要成分为硫化锌、短链磷酸盐等化合物.往复式电射流技术制备的电解微织构表面能有效改善镀铬气缸套摩擦磨损性能,可为镀铬气缸套微织构表面设计提供理论依据.
文献关键词：
镀铬气缸套;电解微织构;摩擦磨损;二烷基二硫代磷酸锌
中图分类号：
作者姓名：
邢传斐;沈岩;袁晓帅;刘志翔;范君静;徐久军
作者机构：
大连海事大学船机修造工程交通行业重点实验室 大连 116026;中国北方发动机研究所 天津 300400
文献出处：
引用格式：
[1]邢传斐;沈岩;袁晓帅;刘志翔;范君静;徐久军-.电解微织构对镀铬气缸套摩擦磨损性能的影响)[J].中国表面工程,2022(06):171-182
A类：
电解微织构,镀铬气缸套
B类：
摩擦磨损性能,柴油机,磨损问题,往复式,加工技术,表面制备,占有率,相交,排布,边界润滑,低摩擦因数,因数和,磨损量,滑动方向,磨痕,别区,微坑,二烷基二硫代磷酸锌,ZDDP,摩擦化学反应,亮斑,斑点,硫化锌,磷酸盐,射流技术,表面能
AB值：
0.175623
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