典型文献
电动汽车座椅横梁辊冲成形仿真与试验研究
文献摘要：
为了解决采用传统薄板成形工艺制造超高强钢座椅横梁成形缺陷多、 尺寸精度低的问题,提出了两道次辊冲成形工艺方案,并基于Abaqus/Standard建立了相应的有限元模型,分析了辊冲成形过程中零件上的应变分布、 成形载荷和截面形状.仿真结果表明,辊冲成形后的零件上无起皱与开裂缺陷,零件的横、 纵截面尺寸与目标较为一致.基于现有的辊冲成形机组,开展了电动汽车座椅横梁两道次辊冲成形试验,并测量了成形零件的关键尺寸,其中法兰外轮廓的尺寸偏差小于±0.5 mm,满足焊接装车要求.该研究表明,辊冲成形工艺可以在室温下成形超高强钢车身变截面梁类零件,有助于推动其在超高强钢市场的应用.
文献关键词：
超高强钢;辊冲成形;电动车座椅横梁;起皱;尺寸精度
中图分类号：
作者姓名：
刘洋;邹天下;梁振业;钱朕;李大永;肖华;石磊;周国伟
作者机构：
上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室,上海200240;昆士兰大学机械与矿业工程学院,澳大利亚昆士兰4072;宝山钢铁股份有限公司研究院,上海201900;汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室 (宝钢) ,上海201900;上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院,上海200240
文献出处：
引用格式：
[1]刘洋;邹天下;梁振业;钱朕;李大永;肖华;石磊;周国伟-.电动汽车座椅横梁辊冲成形仿真与试验研究)[J].锻压技术,2022(09):51-57
A类：
辊冲成形,起皱与开裂,电动车座椅横梁
B类：
电动汽车,汽车座椅,成形仿真,仿真与试验,薄板,成形工艺,超高强钢,成形缺陷,尺寸精度,两道,道次,工艺方案,Abaqus,Standard,成形过程,零件,应变分布,成形载荷,截面形状,截面尺寸,成形试验,关键尺寸,中法,法兰,外轮,尺寸偏差,装车,下成,车身,变截面梁
AB值：
0.262427
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