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典型文献
整体式桥台后土压力累积效应反分析
文献摘要:
为了确定整体式桥台后土体在水平方向往复位移作用下的最终土压力,针对5组整体式桥台模型试验进行了有限差分数值模拟反分析;采用能够反映土体在小应变区间上高模量和高度非线性刚度特性的土体本构模型,考虑土体与桥台之间的界面特性,通过在桥台顶部施加水平位移,反分析模型试验中经过不同循环次数的台后土压力测量结果,获得了相应的土体小应变刚度参数,揭示每组试验中桥台后土体小应变刚度在往复加载过程中的演化规律;在此基础上,针对铰支座和扩展基础这2种不同的桥台底部约束条件,分别提出了估算整体式桥台后土体小应变刚度增大倍数的公式,进而提出了考虑桥台与土相互作用的整体式桥台后最终土压力的设计计算方法.研究结果表明:当桥台底部为铰支座时,往复加载前后土体小应变刚度增大倍数随桥台顶部相对位移的增大而增大,随桥台后砂土相对密度的增大而减少;当桥台底部为扩展基础时,土体小应变刚度增大倍数虽然也随桥台顶部相对位移的增大而增大,但增幅明显小于桥台底部为铰支座的工况,并且受桥台后砂土相对密度的影响不大;相比英国设计指南PD 6694-1,提出的公式能够考虑上述多个因素的影响,并能较好地预测出不同模型试验反分析得到的土体小应变刚度增大倍数,可为整体式桥台设计提供依据.
文献关键词:
桥梁工程;整体式桥台;土压力;反分析;小应变刚度;数值模拟
作者姓名:
徐明;林勇志;周文轩
作者机构:
清华大学 土木水利学院,北京 100084;清华大学 土木工程安全与耐久教育部重点实验室,北京 100084
引用格式:
[1]徐明;林勇志;周文轩-.整体式桥台后土压力累积效应反分析)[J].交通运输工程学报,2022(05):163-172
A类:
B类:
整体式桥台,桥台后,台后土压力,累积效应,反分析,复位,移作,模型试验,有限差分数值模拟,高模量,高度非线性,非线性刚度,刚度特性,本构模型,界面特性,加水,水平位移,循环次数,压力测量,土体小应变,小应变刚度,中桥,往复加载,演化规律,支座,扩展基础,倍数,设计计算方法,相对位移,砂土,相对密度,设计指南,预测出,桥梁工程
AB值:
0.183506
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