典型文献
砂质板岩单轴抗压强度与点荷载强度换算关系
文献摘要：
以甘肃渭源—武都高速公路木寨岭隧道开挖揭露的砂质板岩为对象,开展了砂质板岩单轴抗压强度试验和点荷载强度试验;通过对试验数据进行正态分布检验、高度异常数据剔除和置信区间强度统计,获得了砂质板岩单轴抗压强度、点荷载强度以及两者之间的换算关系,并与岩石试验相关规范和国际岩石力学学会(ISRM)推荐换算公式进行了对比.研究结果表明:饱和砂质板岩单轴抗压强度服从正态分布,平均值为56.3 MPa,95％置信度下的置信区间为49.20～63.50 MPa;饱和砂质板岩点荷载强度与正态分布不完全一致,平均值为7.36 MPa,95％置信度下的置信区间为6.50～8.22 MPa;饱和砂质板岩点荷载强度与单轴抗压强度之间具有显著的线性正相关性;岩石强度受各试件内部节理裂隙的方向、填充物、宽度和长度等的影响,强度数据总体离散性较大;饱和、烘干状态下砂质板岩单轴抗压强度与点荷载强度的换算系数分别为7.72和8.72,均明显小于大多数研究中15～30的换算系数,原因在于砂质板岩内部赋存有层理或不同角度的节理裂隙等缺陷,单轴抗压强度受试件内部节理裂隙的影响较大,导致其强度平均值偏低,而点荷载强度受试件内部节理裂隙的影响较小;采用规范和ISRM推荐公式所得砂质板岩单轴抗压强度为实测值的2～4倍,用于隧道设计难免会产生较大偏差;相比规范和ISRM推荐公式,研究所得砂质板岩单轴抗压强度与点荷载强度换算关系的相对误差未超过15％,可作为规范中公式的有益补充.
文献关键词：
隧道工程;砂质板岩;单轴抗压强度;点荷载强度;换算关系
中图分类号：
作者姓名：
陈建勋;陈丽俊;罗彦斌;谢江涛;武云飞;刘伟伟
作者机构：
长安大学公路学院,陕西西安 710064
文献出处：
引用格式：
[1]陈建勋;陈丽俊;罗彦斌;谢江涛;武云飞;刘伟伟-.砂质板岩单轴抗压强度与点荷载强度换算关系)[J].交通运输工程学报,2022(04):148-158
A类：
ISRM
B类：
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AB值：
0.179447
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