典型文献
多孔介质对圆柱-翼型干涉噪声的影响
文献摘要：
采用LES(large eddy simulation)+FW-H(Ffowcs Williams-Hawkings)方程,研究了圆柱表面使用不同PPI(pore number per inch)和厚度的多孔介质对圆柱尾迹及圆柱-翼型干涉噪声的影响,探索了多孔介质的降噪规律和机理.结果表明:多孔介质能稳定圆柱表面的剪切层,抑制旋涡脱落,从而削弱尾迹对下游翼型的影响,圆柱单音噪声最大可降79 dB,翼型单音峰值降低13.22dB,宽频噪声降低20dB;多孔材料PPI的变化对降噪效果影响较小,而厚度是影响流场模态、降噪效果及气动性能的一个关键参数;多孔材料厚度合适时,圆柱-翼型流场形态为"剪切层模态",可有效降低湍流干涉噪声;多孔材料厚度较小时,发现了一种流场形态,即"剪切层-尾迹模态",导致翼型噪声增大;合适的多孔介质厚度不仅降噪效果显著,对圆柱-翼型的气动性能也有改善作用.
文献关键词：
多孔介质;圆柱-翼型;湍流干涉噪声;尾迹;流态;气动性能
中图分类号：
作者姓名：
杨成浩;冯和英;彭叶辉;保女子
作者机构：
湖南科技大学机械设备健康维护湖南省重点实验室,湖南湘潭411201;湖南科技大学数学与计算科学学院,湖南湘潭411201
文献出处：
引用格式：
[1]杨成浩;冯和英;彭叶辉;保女子-.多孔介质对圆柱-翼型干涉噪声的影响)[J].航空动力学报,2022(07):1528-1538
A类：
+FW,圆柱尾迹,降噪规律,22dB,湍流干涉噪声
B类：
多孔介质,翼型,LES,large,eddy,simulation,Ffowcs,Williams,Hawkings,PPI,pore,number,per,inch,剪切层,旋涡脱落,单音,宽频噪声,20dB,多孔材料,降噪效果,效果影响,气动性能,材料厚度,介质厚度,流态
AB值：
0.25859
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