典型文献
零碳视角下电气化码头源网荷储协同优化研究
文献摘要：
港口运输系统的深度电气化与智能微电网的多元融合,是当前"双碳"背景下交通能源互联互通的趋势.以电气化码头为背景,建立以购电费用最小为目标,考虑功率平衡约束、购售电约束、风光出力约束、储能出力约束、可转移负荷约束等条件的源网荷储协同优化调度模型;以天津港C段码头为例,通过选取源荷近似、源远大于荷、源远小于荷的3类典型日,设置仅调控储能、仅调控负荷和储荷协同调控方案验证运行效果.仿真结果表明:3种方案均能实现码头源网荷储的时序调控并起到降费增收的目标,其中储能占主导,在源荷近似场景下协同调控方案较原始费用下降了15.34％,效果最佳.最后对降碳减排结果进行讨论,并提出码头"零碳排放",受源荷时序特性、分时电价、购售电量、核算边界等多因素影响,不与购电费用最小化呈严格的正相关性.
文献关键词：
电气化码头;零碳;源网荷储协同;碳排放;时序仿真;智能微电网;"双碳"目标
中图分类号：
作者姓名：
敦文斌;陈业;王大伟;马晓慧
作者机构：
天津港电力有限公司,天津 300450;天津港(集团)有限公司,天津 300450;天津大学电气自动化与信息工程学院,天津 300110
文献出处：
引用格式：
[1]敦文斌;陈业;王大伟;马晓慧-.零碳视角下电气化码头源网荷储协同优化研究)[J].综合智慧能源,2022(12):68-74
A类：
电气化码头
B类：
源网荷储协同,港口运输,运输系统,智能微电网,多元融合,能源互联,购电,电费,功率平衡,风光出力,可转移负荷,协同优化调度,优化调度模型,天津港,远大于,典型日,协同调控,调控方案,方案验证,运行效果,降费,中储,降碳减排,零碳排放,时序特性,分时电价,售电量,核算边界,多因素影响,时序仿真
AB值：
0.313871
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