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多式联运物流通道运行效率动态测度——基于辽宁省节点城市面板数据的实证研究
文献摘要：
多式联运物流通道是构建我国现代综合物流服务体系的基础支撑,通道运行效率的高低决定了整个体系的功能效益及其对沿线区域的经济影响程度,因此对我国多式联运物流通道运行效率进行测度并提出对策性建议,对于推动各区域经济一体化发展具有实际意义.本文选取我国多式联运发展较早的辽宁省为研究对象,构建了多式联运物流通道运行效率评价指标体系,并运用SBM模型和DEA窗口分析法,基于2012-2019年辽宁省营口—鞍山—沈阳和大连—丹东—本溪—沈阳两条多式联运通道上6个节点城市的面板数据,动态测算两条通道的运行效率.研究结果表明,两条通道运行效率整体处于良好发展态势,但各通道间运行效率差异较大且都存在投入冗余和产出不足的问题,需从发挥枢纽节点核心带动作用和扩大物流要素的有效投入等方面进行改进.
文献关键词：
多式联运物流通道;运行效率;SBM模型;DEA窗口分析;辽宁省
中图分类号：
作者姓名：
汪玲
作者机构：
大连交通大学交通运输工程学院 辽宁大连 116028
文献出处：
引用格式：
[1]汪玲-.多式联运物流通道运行效率动态测度——基于辽宁省节点城市面板数据的实证研究)[J].时代经贸,2022(03):38-41
A类：
多式联运物流通道
B类：
动态测度,节点城市,市面,综合物流,物流服务体系,经济影响,对策性建议,区域经济一体化,实际意义,效率评价,SBM,DEA,省营,营口,鞍山,沈阳,丹东,本溪,运通,动态测算,良好发展,间运,枢纽节点,带动作用,大物流
AB值：
0.265205
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