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基于温度流场仿真的10kV油浸式变压器波纹油箱结构优化分析
文献摘要：
本文基于温度流场仿真对波纹油箱结构进行优化,并试验验证了优化结果.构建了变压器三维仿真计算模型,对油箱波纹片在不同间距、数量和深度条件下的温度流体场分别进行了计算,同时采用短路法温升试验对计算结果进行了验证,计算与试验结果最大误差不超过5℃,验证了文中变压器温度流体场仿真模型的有效性及准确性,为波纹油箱的结构优化提供了依据.结构优化结果表明,对于10kV油浸式变压器波纹油箱,可通过减小波纹片间距、增加波纹片数量的方式提高散热效率,本文中顶层油温升降低约4℃,绕组平均温升降低约3℃;也可以通过减小间距、增加数量和减小波纹片深度的方式,在保证原成本、温升一致的情况下,有效减小变压器整体体积,本文中整体体积减小约11％.
文献关键词：
油浸式变压器;温度流体场仿真;波纹油箱;温升
中图分类号：
作者姓名：
高浩;潘明;顾小虎;张兴旺
作者机构：
南瑞集团有限公司/国网电力科学研究院有限公司,江苏南京211103;上海置信电气有限公司,上海200335
文献出处：
引用格式：
[1]高浩;潘明;顾小虎;张兴旺-.基于温度流场仿真的10kV油浸式变压器波纹油箱结构优化分析)[J].变压器,2022(09):30-35
A类：
波纹油箱,温度流体场仿真
B类：
流场仿真,10kV,油浸式变压器,结构优化分析,真对,三维仿真,仿真计算,短路,温升试验,最大误差,片间距,高散热,散热效率,顶层油温,升降,绕组,均温,小间距,增加数
AB值：
0.224114
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