典型文献
交通—区域发展交互的理论创新与实践应用
文献摘要：
交通系统是人类经济社会活动的重要空间载体,在全球—区域—地方发展中不断促进各类生产生活要素与人口流动,交通—区域发展交互是人文与经济地理学研究的重要内容.在中国高速交通快速发展和"以人为本"的出行理念下,国内交通地理学在以任务带学科、多学科交叉融合、大数据挖掘与技术多元化的发展模式下,瞄准学科难点和研究瓶颈,服务国家发展需求.围绕交通—区域发展交互领域进行相关的理论与方法创新,以中国科学院地理科学与资源研究所交通地理研究团队为代表,阐明近10年来在交通地理学学科的创新发展.主要贡献在于:①高速化、网络化和复杂化视角下的交通地理学理论与方法创新;②交通系统与区域—地方互动机制;③交通大数据支持下的城市空间组织机理.基于学科理论与方法,研究成果在交通基础设施布局与区域发展、"一带一路"互联互通、新冠疫情防控与交通出行等方面进行了实践应用,为交通强国战略背景下交通地理学研究添砖加瓦.
文献关键词：
交通地理;区域发展;城市组织;居民出行;大数据
中图分类号：
作者姓名：
王姣娥;黄洁
作者机构：
中国科学院地理科学与资源研究所,中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室,北京 100101;中国科学院大学资源与环境学院,北京 100049
文献出处：
引用格式：
[1]王姣娥;黄洁-.交通—区域发展交互的理论创新与实践应用)[J].地球科学进展,2022(02):177-186
A类：
B类：
创新与实践应用,交通系统,类经,社会活动,空间载体,地方发展,人口流动,经济地理学,高速交通,交通地理学,多学科交叉融合,大数据挖掘,技术多元化,瞄准,服务国家,国家发展需求,理论与方法,方法创新,中国科学院,地理科学,资源研究,所交,地理研究,研究团队,高速化,互动机制,交通大数据,大数据支持,城市空间组织,织机,学科理论,交通基础设施,设施布局,新冠疫情防控,交通出行,交通强国战略,添砖加瓦,城市组织,居民出行
AB值：
0.376005
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