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八挡自动变速器主壳体压铸工艺优化
文献摘要：
针对国内自主研发的八挡自动变速器主壳体,通过数值模拟仿真分析,优化了浇排系统和压铸工艺,缩短了模具开发周期,提高了模具设计成功率.采用局部挤压技术,对产品中的高压油道、"U"形凹槽等关键区域进行挤压补缩,增加了铸件该部位的致密度,消除了缩松、缩孔缺陷,避免了铸件在压力下泄露问题.通过真空压铸技术,解决了大型复杂铸件不易成形的技术难点,减少了铸件气孔缺陷的产生,铸件气密性符合技术要求.通过试模,铸件各项性能指标均达到客户要求.最终,产品顺利实现量产,合格率达到90％以上.
文献关键词：
变速器;数值模拟;局部挤压;真空压铸
中图分类号：
作者姓名：
柯春松;唐杰;庄舰;刘红娟
作者机构：
宁波职业技术学院,浙江宁波 315800;爱柯迪股份有限公司,浙江宁波 315800
文献出处：
引用格式：
[1]柯春松;唐杰;庄舰;刘红娟-.八挡自动变速器主壳体压铸工艺优化)[J].铸造,2022(08):997-1004
A类：
B类：
自动变速器,壳体,压铸工艺,数值模拟仿真,开发周期,模具设计,计成,局部挤压,挤压技术,油道,凹槽,关键区域,该部,致密度,缩松,缩孔缺陷,下泄,泄露问题,真空压铸,大型复杂铸件,易成,技术难点,气孔缺陷,气密性,顺利实现,现量
AB值：
0.372213
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