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车用增压器涡轮熔模铸造过程数值模拟优化
文献摘要：
以车用增压器涡轮为例,探讨了合金及型壳的主要热物性参数,实施了铸件凝固测温试验,基于Beck非线性估算法得到了合金与型壳随温度变化的界面换热系数.采用优化后的输入条件进行充型凝固模拟,结果表明,铸件凝固的实际温度场与模拟温度场吻合程度较好,并且实际浇注后叶片叶梢处可能出现的浇不足缺陷与模拟结果基本一致,以此验证了数值模拟的准确性和可靠性.
文献关键词：
增压器涡轮;热物性参数;界面换热系数;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
贾志宏;符浩;张义刚;谢道存;景文祥;李晨阳;张泽坤;连毓东
作者机构：
江苏大学材料科学与工程学院,江苏镇江 212013;无锡范尼韦尔工程有限公司,江苏无锡 214021
文献出处：
引用格式：
[1]贾志宏;符浩;张义刚;谢道存;景文祥;李晨阳;张泽坤;连毓东-.车用增压器涡轮熔模铸造过程数值模拟优化)[J].铸造,2022(06):760-765
A类：
充型凝固模拟
B类：
车用,增压器涡轮,熔模铸造,铸造过程,模拟优化,轮为,热物性参数,铸件,测温,Beck,估算法,界面换热系数,输入条,浇注,后叶
AB值：
0.266785
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