典型文献
车用涡轮增压器壳体浇注系统设计
文献摘要：
为了满足一型多件的要求,并验证常见的浇注设计理论对小型钢铸件的有效性,采用3种浇注系统设计理论即铸造技术手册中提供的公式,Ozan公式和大孔口出流理论设计了截面形状相似、尺寸不同的浇注系统,并用Magmasoft进行了模拟.模拟结果表明,采用大孔口出流理论设计的浇注系统效果较好,并投入生产.生产结果表明,采用1.2∶0.9∶1.0的直浇道、横浇道、内浇道横截面积比,可获得质量良好的铸件,废品率降低,型板成品率提高8％.
文献关键词：
浇注系统设计;模拟仿真;奥赞公式;大孔出流理论
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
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汽车工程（U46）
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汽车发动机（U464）
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往复式发动机（U464.1）
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部件、零件（U464.13）
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增压器及中冷器（U464.135）
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废气涡轮增压器（U464.135+.2）
作者姓名：
黄鹏;高超;鲁晨光;赵雷鸣;杨屹;杨刚
作者机构：
宜宾普什联动科技有限公司,四川宜宾645152;四川大学机械工程学院,四川成都610065
文献出处：
引用格式：
[1]黄鹏;高超;鲁晨光;赵雷鸣;杨屹;杨刚-.车用涡轮增压器壳体浇注系统设计)[J].铸造技术,2022(02):143-147
A类：
增压器壳体,Ozan,奥赞公式,大孔出流理论
B类：
车用,涡轮增压器,浇注系统设计,多件,设计理论,型钢,铸件,铸造技术,手册,孔口,理论设计,截面形状,Magmasoft,直浇道,内浇道,横截面积,面积比,废品率,型板,成品率,模拟仿真
AB值：
0.3394
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