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典型文献
滨海岩层地下连续墙组合成槽技术研究
文献摘要:
针对滨海岩层地下连续墙成槽精度高、施工难度大和土层易失稳等难题,以深圳市某地铁车站中地连墙为研究对象,采用数值模拟方法,设计了成槽机+冲击钻、旋挖钻+成槽机和铣槽机+旋挖钻三种组合施工方案.在考虑槽段两侧分别为土体或混凝土的不同工况下,研究三种组合方案对地连墙成槽土体变形的影响.结果表明,地连墙槽壁中最大水平位移出现在卸载阶段为2.39mm;不同工况下土体位移相差57.7%,两侧槽段均为土体时位移最大;成槽机+旋挖钻的组合施工控制变形效果最好,可有效确保地铁车站地连墙成槽施工进度及质量.
文献关键词:
地铁工程;地下连续墙;岩层;成槽施工;数值模拟
作者姓名:
周延翶
作者机构:
中国铁建大桥工程局集团有限公司,天津300300
文献出处:
引用格式:
[1]周延翶-.滨海岩层地下连续墙组合成槽技术研究)[J].西部探矿工程,2022(11):34-37,40
A类:
B类:
滨海,海岩,岩层,组合成,地下连续墙成槽,土层,地铁车站,地连墙,数值模拟方法,冲击钻,旋挖钻,铣槽机,施工方案,不同工况,组合方案,土体变形,槽壁,大水,水平位移,移出,卸载,39mm,下土,土体位移,移相,施工控制,控制变形,成槽施工,施工进度,地铁工程
AB值:
0.340859
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