典型文献
基于N-K模型的地铁隧道施工安全风险耦合演化分析
文献摘要：
为探究地铁隧道施工安全风险因素作用机制,科学预防施工安全事故,引入N-K模型演化分析地铁隧道施工安全风险耦合.在施工安全风险因素定义和耦合机制分析的基础上,根据耦合层次网络模型构建耦合交互场景,并按耦合数量进行组合分类;建立基于N-K模型的耦合效应度量模型,进行耦合信息交互、耦合效应量化计算;以我国近20年发生的231起地铁隧道施工典型事故为例,验证该模型的有效性和准确性.结果表明:安全事故的发生与风险耦合值成正比,耦合因素越多则风险值越大;入-管耦合风险值最大,管-环耦合风险值最小;主观因素与客观因素的耦合更易导致安全事故的发生.
文献关键词：
地铁隧道;施工安全;风险耦合;演化机制;N-K模型
中图分类号：
作者姓名：
方俊;郭佩文;朱科;陈正福
作者机构：
武汉理工大学土木工程与建筑学院,湖北武汉430070;武汉理工大学三亚科教创新园,海南三亚572000;武汉市江夏区水务和湖泊局,湖北武汉430200
文献出处：
引用格式：
[1]方俊;郭佩文;朱科;陈正福-.基于N-K模型的地铁隧道施工安全风险耦合演化分析)[J].中国安全科学学报,2022(06):1-9
A类：
B类：
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AB值：
0.325881
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