典型文献
偏压条件下地铁工作井开挖安全及井-隧相互影响研究
文献摘要：
武汉地铁正处于实现"主城成网、新城通线"目标的关键时期,地铁施工安全尤为重要.为研究偏压条件下地铁工作井(深基坑)开挖安全及井隧相互影响,以武汉地铁19号线5标段4号井为例,首先依托工程地质勘察资料建立三维数值模型,对深基坑变形进行了数值模拟计算与分析;然后在施工过程中对深基坑周边地表沉降、围护桩深层水平位移、内支撑轴力进行了全程现场监测;最后将数值模拟结果与现场监测数据进行了对比分析,研究了偏压条件下深基坑开挖过程中的变形特征以及地铁隧道开挖对深基坑变形的影响.结果 表明:①设计采用的"围护桩+内支撑"的深基坑支护方案能有效抵抗偏压对深基坑开挖安全的影响,能将深基坑开挖过程中的变形控制在允许范围之内;②偏压条件下深基坑周边的地表沉降与围护结构深层水平位移呈现出非对称变形的特征;③隧道的施工会使深基坑的围护结构与周边地表沉降重新发生变形,且由于偏压的影响其变形具有非对称性.
文献关键词：
地铁施工安全;偏压;工作井;隧道;数值模拟;现场监测
中图分类号：
作者姓名：
张宇翔;焦玉勇;荆武;钟天;黄才彬
作者机构：
中国地质大学(武汉)工程学院,湖北武汉430074;武汉市汉阳市政建设集团有限公司,湖北武汉430050
文献出处：
引用格式：
[1]张宇翔;焦玉勇;荆武;钟天;黄才彬-.偏压条件下地铁工作井开挖安全及井-隧相互影响研究)[J].安全与环境工程,2022(01):39-46,57
A类：
B类：
偏压,压条,铁工,工作井,武汉地铁,主城,新城,地铁施工安全,标段,工程地质勘察,立三,三维数值模型,深基坑变形,数值模拟计算,计算与分析,施工过程,地表沉降,围护桩,桩深,深层水平位移,内支撑,支撑轴力,现场监测,深基坑开挖,开挖过程,变形特征,地铁隧道,隧道开挖,深基坑支护,基坑支护方案,变形控制,围护结构,非对称变形,工会,非对称性
AB值：
0.260754
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