典型文献
高温钛合金航空发动机叶盘锻造变形均匀性研究
文献摘要：
为了提高某航空发动机叶盘锻件的组织均匀性和锻件的力学性能,提出将小变形区反向追踪到原始坯料所在区域,并减少该区域材料的预制坯设计方法.首先通过热压缩实验获得某高温钛合金的流变曲线,并使用该流变曲线构建了某发动机叶盘锻件的有限元模型.然后通过有限元仿真结果分析了锻件的小变形区和大变形区在原始坯料中的位置,随后通过减少小变形区材料的方法设计了坯料形状.经过3次坯料更新后,处于推荐等效应变范围内的坯料体积从40％提高到了90％,显著提升了锻件的变形均匀性.实验结果表明,优化后的坯料能够得到组织比较均匀的锻件,平均晶粒尺寸相比原始材料显著减小,满足性能要求.此外,晶相分析结果验证了太大或太小的变形量都会导致锻件的平均晶粒尺寸偏大.
文献关键词：
航空发动机;叶盘;预制坯;有限元;钛合金
中图分类号：
作者姓名：
洪小英;李亮亮;王乐
作者机构：
四川信息职业技术学院 现代制造学院, 四川 广元628017;重庆大学 材料科学与工程学院, 重庆400044
文献出处：
引用格式：
[1]洪小英;李亮亮;王乐-.高温钛合金航空发动机叶盘锻造变形均匀性研究)[J].塑性工程学报,2022(09):88-94
A类：
B类：
高温钛合金,航空发动机,叶盘,锻造,变形均匀性,锻件,组织均匀性,小变形,坯料,所在区域,区域材料,预制坯,热压缩,压缩实验,流变曲线,线构,有限元仿真,仿真结果分析,大变形区,方法设计,料形,等效应变,平均晶粒尺寸,原始材料,性能要求,晶相,太大,太小,变形量,偏大
AB值：
0.324056
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