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基于有限元的基坑明挖施工中支护结构变形监测方法
文献摘要：
针对变形监测结果精度较低,与实际值偏差较大的问题,提出基于有限元的基坑明挖施工中支护结构变形监测方法.以天河机场南北联通隧道基坑明挖工程为例,利用有限元法数值模拟复合土钉墙和下部锚拉桩墙组合体系,依据数值计算结果设计组合支护体系,并针对不同监测对象设置相应的监测方案,监测基坑明挖施工中支护结构水平位移、竖向位移、侧向位移以及各项支撑轴力的变形情况.监测结果表明,该方法监测得到的支护结构上部复合土钉墙的最大水平位移为23.12mm、地下连续墙墙体最大水平位移为27.32mm,与实际值相差较小;且监测得到的桩体侧向位移、钢支撑轴力、钢筋混凝土支撑轴力、地表周围竖向位移均与实际值相近,说明该方法具备较高的支护结构变形监测精度,可有效判断支护结构的安全状况.
文献关键词：
有限元;基坑明挖;支护结构;变形监测;水平位移;支撑轴力
中图分类号：
作者姓名：
张俊
作者机构：
南京晓庄学院,南京211171
文献出处：
引用格式：
[1]张俊-.基于有限元的基坑明挖施工中支护结构变形监测方法)[J].工程勘察,2022(01):55-60
A类：
B类：
基坑明挖,明挖施工,施工中,中支,支护结构变形,结构变形监测,监测方法,监测结果,天河机场,联通,隧道基坑,有限元法,法数,复合土钉墙,锚拉桩,组合体系,设计组,组合支护,支护体系,监测方案,结构水,水平位移,竖向位移,侧向位移,变形情况,大水,12mm,地下连续墙,墙体,32mm,桩体,钢支撑轴力,钢筋混凝土支撑,混凝土支撑轴力,监测精度,安全状况
AB值：
0.277955
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