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基坑开挖对涉支护结构下穿盾构隧道变形的三维模拟与影响规律研究
文献摘要：
依托某大厦基坑支护工程项目,研究深厚软土地层中基坑开挖对涉支护结构下穿盾构隧道变形的影响规律.采用三维有限元数值模拟分析隧道顶部支护桩的长度对支护结构变形和隧道隆起的影响,并将数值模拟结果与现场监测结果进行对比.结果表明:深厚软土地层中基坑开挖对下穿盾构隧道产生了较大的隆起变形;因下穿隧道的影响,隧道顶部支护桩嵌固深度的减小对支护结构的变形和下穿隧道的隆起会产生重要影响,当支护桩底与隧道顶的竖向间距S＞4 m或支护桩边缘与隧道边缘的水平间距S1＞4 m时,支护桩的踢脚位移和下穿隧道的隆起变形迅速增加.研究成果可为类似工程提供应用参考和理论支撑.
文献关键词：
深基坑;深厚软土地层;下穿隧道;隧道变形;三维有限元模型;数值模拟分析
中图分类号：
作者姓名：
谢晟;韦巡洲
作者机构：
广东省地质建设工程集团公司,广东广州510080
文献出处：
引用格式：
[1]谢晟;韦巡洲-.基坑开挖对涉支护结构下穿盾构隧道变形的三维模拟与影响规律研究)[J].地质学刊,2022(02):214-220
A类：
B类：
基坑开挖,盾构隧道,隧道变形,三维模拟,大厦,基坑支护工程,深厚软土地层,有限元数值模拟,数值模拟分析,支护桩,支护结构变形,隧道隆起,现场监测,监测结果,隆起变形,下穿隧道,嵌固深度,起会,竖向间距,水平间距,S1,踢脚,脚位,应用参考,深基坑,三维有限元模型
AB值：
0.245768
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