典型文献
油罐爆炸作用下隧道衬砌动力响应数值模拟研究
文献摘要：
为准确分析油气爆炸下隧道及采矿巷道等地下工程的结构稳定性,采用FLACS软件计算LPG爆炸荷载,基于LS-DYNA软件将爆炸冲击荷载施加于结构表面,进而计算爆炸荷载作用下衬砌结构动力响应.研究结果表明:隧道的"角状结构"对冲击波反射具有强化作用,致使相应位置形成应力集中,应力波强度衰减缓慢,随着传播距离的增加,衬砌所受应力逐渐减小且同一截面应力值趋于一致;同一截面不同测点处的速度、位移值受爆心距和隧道几何结构的共同影响,当爆心距大于12 m时,速度和位移值变化趋于稳定;顶部衬砌和底部结构更易发生破坏,边墙位置损伤程度较小.该研究成果为地下工程安全稳定性分析提供了方法依据,也为巷道抗爆设计及支护优化提供了理论参考.
文献关键词：
隧道衬砌;液化石油气;油罐爆炸;数值模拟;动力响应
中图分类号：
作者姓名：
周占星;刘科伟;李旭东;黄晓辉;马泗洲
作者机构：
中南大学资源与安全工程学院,湖南 长沙 410083
文献出处：
引用格式：
[1]周占星;刘科伟;李旭东;黄晓辉;马泗洲-.油罐爆炸作用下隧道衬砌动力响应数值模拟研究)[J].黄金科学技术,2022(04):612-622
A类：
油罐爆炸
B类：
隧道衬砌,数值模拟研究,油气爆炸,采矿,巷道,地下工程,结构稳定性,FLACS,软件计算,LPG,爆炸荷载,LS,DYNA,爆炸冲击,冲击荷载,加于,结构表面,荷载作用,衬砌结构,结构动力响应,角状,对冲,冲击波,强化作用,应力集中,应力波,强度衰减,传播距离,一截,应力值,爆心,几何结构,底部结构,边墙,工程安全,安全稳定性分析,抗爆,支护优化,液化石油气
AB值：
0.423238
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