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社会偏好视野下旅游出行服务链定价博弈模型
文献摘要：
为综合分析社会偏好理论视野下的服务链定价策略博弈问题,本文构建了服务提供商和出行即服务(Mobility as a Service,MaaS)平台组成的旅游出行服务链联盟.基于社会偏好理论建立不平等厌恶决策模式、利他决策模式和社会福利综合决策模式下的Stackelberg博弈模型,与分散决策和合作决策两种服务链基本决策模式下的博弈结果进行比较.探究MaaS环境下考虑决策者社会偏好特征的旅游出行服务产品的定价策略及服务链收益,并通过数值分析验证了模型的有效性.结果表明,决策权的分散导致旅游出行服务产品的销售价格和服务链整体最优收益降低.不平等厌恶决策模式下,产品的最优销售价格不受影响,服务链整体利润不变;利他决策模式下,服务链整体最优收益不断上升;社会福利综合决策模式下,各最优决策变量受服务提供商利他偏好的影响更大.关注服务链决策者的不平等厌恶偏好并实施利他行为,可以提高旅游出行服务产品的需求和总体收益,有利于旅游出行服务链的协调运营状态,实现交旅融合发展.
文献关键词：
城市交通;定价策略;Stackelberg博弈;旅游出行服务链;社会偏好理论;出行即服务(MaaS)
中图分类号：
作者姓名：
李婉莹;关宏志;韩艳;曹杨柳
作者机构：
北京工业大学,交通工程北京市重点实验室,北京100124
文献出处：
引用格式：
[1]李婉莹;关宏志;韩艳;曹杨柳-.社会偏好视野下旅游出行服务链定价博弈模型)[J].交通运输系统工程与信息,2022(04):11-22
A类：
旅游出行服务链
B类：
定价博弈,博弈模型,社会偏好理论,理论视野,定价策略,服务提供商,出行即服务,Mobility,as,Service,MaaS,不平等厌恶,决策模式,社会福利,综合决策,Stackelberg,分散决策,合作决策,决策者,偏好特征,服务产品,分析验证,决策权,销售价格,最优决策,决策变量,利他偏好,利他行为,调运,交旅融合,城市交通
AB值：
0.225078
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