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基于影响矩阵法的钢管混凝土拱桥索力优化模型
文献摘要：
分析比较了几种计算索力方法的优劣,并且以东海特大桥系杆拱连续梁为例,通过引入影响矩阵法构建了吊杆张拉优化模型,以减少吊杆张拉次数为目标,同时运用有限元分析软件Midas Civil建立了桥梁模型,再对优化模型的可靠性进行了验证.研究结果表明:影响矩阵法的引入有效地减少了吊杆张拉次数,可将吊杆的张拉调整次数缩减为两次,且优化后的吊杆成桥索力与设计值的差值控制在±3％的范围内,满足施工控制要求.
文献关键词：
钢管混凝土拱桥;影响矩阵法;索力优化;有限元分析
中图分类号：
作者姓名：
邓宗仁;何楚韶;刘运思;杜宪武;杨玉平
作者机构：
中铁北京局集团(天津)工程有限公司,天津 300000;湖南科技大学 岩土工程稳定控制与健康监测省重点实验室,湖南 湘潭 411201
文献出处：
引用格式：
[1]邓宗仁;何楚韶;刘运思;杜宪武;杨玉平-.基于影响矩阵法的钢管混凝土拱桥索力优化模型)[J].湖南工业大学学报,2022(01):39-45
A类：
B类：
影响矩阵法,钢管混凝土拱桥,索力优化,东海,海特,特大桥,系杆拱,连续梁,吊杆,张拉,少吊,时运,有限元分析软件,Midas,Civil,梁模型,减为,成桥索力,设计值,施工控制
AB值：
0.256533
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