典型文献
基于高速公路流的江苏省交通网络地域分异及影响因素
文献摘要：
基于江苏省高速公路交通流量数据,构建高速公路全年流量模型,利用社会网络分析方法探究各县域的中心性与凝聚子群,结合地理探测器方法从江苏省整体以及苏南、苏中、苏北不同地域范围进行影响因素分析.结果 表明:1)从总体上看,全年总流出量和流入量空间分布呈现由苏南向苏北递减的趋势;外出率较高地区分布于苏南—苏中—苏北地区的交界处、全省的边界地区以及苏南地区镇江市和常州市的交界地区;2)以苏州、南京、无锡为核心的苏南地区对全省有较强的交通集聚辐射效应,凝聚子群显示江苏省高速公路网络整体上呈现出"4组团、8片区"的特征;3)探测因子结果显示在省域范围内经济水平、产业结构、汽车保有量、人口规模、基础设施、居民购买力对高速公路流量的影响都较为显著,基于不同区域范围的因子决定力存在差异.
文献关键词：
高速公路流量;空间网络分异;社会网络分析;地理探测器;江苏省
中图分类号：
作者姓名：
周健;靳诚;李平星
作者机构：
中国科学院南京地理与湖泊研究所中国科学院流域地理学重点实验室,南京210008;中国科学院大学资源与环境学院,北京100049;南京师范大学地理科学学院,南京210023
文献出处：
引用格式：
[1]周健;靳诚;李平星-.基于高速公路流的江苏省交通网络地域分异及影响因素)[J].中国科学院大学学报,2022(01):64-73
A类：
空间网络分异
B类：
交通网络,地域分异,高速公路交通,交通流量,流量数据,流量模型,社会网络分析方法,方法探究,各县,中心性,凝聚子群,地理探测器,从江,苏中,不同地域,地域范围,从总体上,流出量,流入量,南向,外出,地区分布,苏北地区,交界处,边界地区,苏南地区,镇江市,常州市,交界地,无锡,辐射效应,高速公路网,组团,片区,省域范围,汽车保有量,人口规模,购买力,高速公路流量,区域范围,定力
AB值：
0.379782
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