典型文献
矿砂运输船货物液化对船舶稳性的影响及对策
文献摘要：
在矿砂运输船航行过程中,受主机振动和波浪中船体运动的影响,其载运的镍矿砂等易流态化货物会出现液化现象,导致船舶的稳性变差,严重时会导致船舶倾覆.对此,在查阅相关资料的基础上,以一艘57500载重吨镍矿散货船为例,采用规范给出的计算方法对货物液化情况下的船舶稳性进行分析,并通过在货舱区设置双壳找到满足稳性和强度要求的镍矿最优装载方法.通过分析可知:当镍矿为全流态化时,可采用隔舱装载方式,并尽可能地提高装载率,以减小自由液面;当镍矿为非完全流态化时,可在舱室靠近两舷位置处设置隔板,以满足稳性和结构强度的要求.此外,分别针对矿砂运输船的设计和矿砂液化之后船舶可采取的应急响应措施提出建议.
文献关键词：
矿砂运输船;镍矿;货物液化;稳性
中图分类号：
作者姓名：
姜金辉;金允龙
作者机构：
上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院,上海200240;上海船舶运输科学研究所有限公司 航运技术与安全国家重点实验室,上海200135;上海船舶运输科学研究所有限公司 航运技术交通行业重点实验室,上海200135
文献出处：
引用格式：
[1]姜金辉;金允龙-.矿砂运输船货物液化对船舶稳性的影响及对策)[J].上海船舶运输科学研究所学报,2022(05):1-8
A类：
矿砂运输船,货物液化
B类：
船货,船舶稳性,影响及对策,航行,主机振动,波浪,中船,船体运动,载运,镍矿,易流态化货物,船舶倾覆,一艘,载重,散货船,货舱,强度要求,装载方法,隔舱,装载方式,装载率,自由液面,舱室,隔板,结构强度,别针,应急响应
AB值：
0.321648
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
