典型文献
峡谷汇风区铁路钢管拱桥拱肋安装方案比选
文献摘要：
某高速铁路连续刚构-拱组合桥地处峡谷汇风区,基本风速达24.8 m/s,主跨跨径为220 m,主拱肋为钢管混凝土结构,采用等高度哑铃形截面.针对该桥结构特点和桥址处的地质、环境条件,本文提出了支架原位拼装方案、原位支架卧拼并竖转合龙方案与异位支架拼装并纵向滑移施工方案,从工期、技术可行性、经济性、安全性4个方面进行探讨.结果表明:该方案在山区峡谷汇风区9级烈风作用下最大横向偏位为48.06 mm,最大拉应力为92.24 MPa,最小整体稳定性安全系数为12.69,均满足规范要求;且大桥钢管拱顺利合龙验证了该方案适用于跨度大、墩高、桥址风速较大的钢管拱桥的施工,最终选择支架原位拼装施工方案.
文献关键词：
连续刚构-拱;铁路桥;钢管拱;方案比选
中图分类号：
作者姓名：
汤宇;田仲初;刘云龙;凌涛;吴广
作者机构：
中铁五局集团第一工程有限责任公司,湖南长沙410117;长沙理工大学土木工程学院,湖南长沙410114
文献出处：
引用格式：
[1]汤宇;田仲初;刘云龙;凌涛;吴广-.峡谷汇风区铁路钢管拱桥拱肋安装方案比选)[J].工程建设,2022(03):66-72
A类：
卧拼
B类：
钢管拱桥,桥拱,拱肋安装,安装方案,方案比选,高速铁路,连续刚构,组合桥,基本风速,速达,主跨,跨跨,跨径,主拱,钢管混凝土结构,哑铃形,原位拼装,竖转,合龙方案,异位,纵向滑移,施工方案,工期,技术可行性,山区峡谷,烈风,偏位,拉应力,整体稳定性,稳定性安全系数,规范要求,大桥,跨度大,墩高,拼装施工,铁路桥
AB值：
0.437237
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