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螺栓轴向力对发动机机体组件的影响
文献摘要：
以某车用发动机机体为研究对象,利用有限元分析软件建立机体三维模型,采用转矩-转角法过屈服条件计算机体内各零部件的应力分布与接触正应力,利用增广型拉格朗日法仿真分析不同螺栓的接触应力,并在专用拧紧机上对机体主轴承盖螺栓进行拧紧试验.结果表明:M10×1.5-10.9螺栓在屈服拧紧条件下,机体零部件各部位未出现任何失效,符合发动机对螺栓性能的需求;M10×1.5-12.9螺栓在屈服拧紧条件下,主轴承盖一侧出现轻微压溃现象,需要对机体相关零部件进行结构或者材料优化才能满足发动机要求;仿真分析与经验计算和试验结果基本一致.该分析方法可为发动机机体零部件结构和材料优化提供参考.
文献关键词：
机体;螺栓;轴向力;有限元分析;接触应力;拧紧试验
中图分类号：
作者姓名：
李义;杨晶;刘永进
作者机构：
山河智能装备股份有限公司 国家企业技术中心,湖南 长沙 410100
文献出处：
引用格式：
[1]李义;杨晶;刘永进-.螺栓轴向力对发动机机体组件的影响)[J].内燃机与动力装置,2022(01):41-46
A类：
B类：
螺栓,轴向力,车用发动机,有限元分析软件,转矩,角法,零部件,应力分布,正应力,增广,拉格朗日法,接触应力,主轴承盖,拧紧试验,M10,现任,一侧,微压,压溃,材料优化,机要,部件结构
AB值：
0.280147
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