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交通基础设施对城镇建设用地效益的影响——基于京津冀城市群的空间杜宾模型分析
文献摘要：
交通基础设施对区域产业和经济发展有重要影响,同时也可能带来跨区域的影响,即对经济增长的影响存在溢出效应.本文以京津冀城市群为研究对象,以交通基础设施和城镇建设用地效益为主要研究变量,在理论分析的基础上,利用空间杜宾模型对两者的影响关系进行实证研究.研究结果表明:(1)交通基础设施对城镇建设用地效益的影响随交通基础设施的发展水平而变化,呈现"倒U型"的变化关系;(2)交通基础设施对城镇建设用地效益的影响存在显著的空间溢出效应;(3)京津冀城市群交通基础设施的溢出效应在城市群的不同发展阶段和不同发展水平的城市中存在异质性,2014年以前表现为正向的溢出效应,而2014年后表现为负向的溢出效应,同时,北京和天津溢出效应的影响较大,而河北的溢出效应较小.
文献关键词：
京津冀城市群;城镇建设用地效益;交通基础设施;溢出效应
中图分类号：
作者姓名：
邱骏;林馨;吕萍
作者机构：
中国人民大学公共管理学院;中国人民大学公共管理学院土地管理系
文献出处：
引用格式：
[1]邱骏;林馨;吕萍-.交通基础设施对城镇建设用地效益的影响——基于京津冀城市群的空间杜宾模型分析)[J].调研世界,2022(05):23-32
A类：
城镇建设用地效益
B类：
交通基础设施,京津冀城市群,空间杜宾模型,区域产业,跨区域,影响关系,变化关系,空间溢出效应,群交
AB值：
0.084684
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